發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器輸出后，必須經(jīng)過(guò)主減速器和差速器才能傳遞車輪，對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，如客車和貨車，主減速器和差速器安裝在后橋內(nèi)。

　　一、主減速器

　　主減速器的作用：將變速器輸出的動(dòng)力再次減速，以增加轉(zhuǎn)矩，之后將動(dòng)力傳遞給差速器。錐形齒輪式主減速器，廣泛的應(yīng)用于后驅(qū)汽車的后橋中，變速器輸出動(dòng)力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸傳給主動(dòng)錐齒輪，經(jīng)從動(dòng)錐齒輪減速后傳給差速器。

　　二、差速器

　　差速器的作用：汽車在直線行駛時(shí)，左右車輪轉(zhuǎn)速幾乎相同，而在轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右車輪轉(zhuǎn)速不同，差速器能實(shí)現(xiàn)左右車輪轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)，即允許左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

　　差速器的工作原理和工作狀態(tài)：

　　行星齒輪的自轉(zhuǎn)：差速器工作時(shí)，行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的自轉(zhuǎn);

　　行星齒輪的公轉(zhuǎn)：差速器工作時(shí)，行星齒輪繞半軸軸線的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的公轉(zhuǎn);