淺談液壓離合器的工作原理

       液壓離合器依靠行程能自動(dòng)補(bǔ)償摩擦元件的磨損，易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，故廣泛用于要求結(jié)構(gòu)緊湊，接合頻繁，高速和遠(yuǎn)距離操縱的機(jī)床、工程機(jī)械和船舶上。

離合器的嚙合：

       壓力油通過旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入離合器缸體內(nèi)，活塞把摩擦盤壓靠在擋板上，這樣離合器產(chǎn)生摩擦嚙合。

脫開：

       一旦減壓，復(fù)位彈簧使活塞復(fù)位，這樣離合器松脫。

注意：

       如果是單活塞離合器，由于缸體中油受離心力影響，有可能會(huì)使離合器誤嚙合的危險(xiǎn)。只有在nmaxcylinder規(guī)定的缸體轉(zhuǎn)速范圍一下才可以保證離合器的松脫。

特點(diǎn)：

       液壓動(dòng)力會(huì)使活塞產(chǎn)生巨大的力，所以液壓驅(qū)動(dòng)多盤離合器尺寸很小，但是可以產(chǎn)生很大的扭矩。鋼/燒結(jié)材料摩擦材料組合副由于是油冷，所以基本沒有磨損。摩擦盤磨合后可以由活塞自動(dòng)補(bǔ)償，這樣也無需調(diào)整。

安裝：

       為了避免漏油，應(yīng)保證h6/H7軸的公差配合。為了不影響離合器的及時(shí)嚙合，首先應(yīng)注意的是軸內(nèi)的進(jìn)油孔尺寸應(yīng)足夠大。此外，在選擇管路截面時(shí)還要考慮離合器嚙合所需的油量和管路。設(shè)計(jì)時(shí)回油管路的阻力盡可能小，為了避免今后可能出現(xiàn)的故障或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，管路和液壓系統(tǒng)在安裝時(shí)絕對(duì)要保持清潔。

       液壓油的供給活塞采用金屬密封，留有有限的對(duì)接間隙，允許少量的油滲出，滲出量取決于離合器的大小。所以必須要注意泵的輸出量是否充足以及離合器的數(shù)量。離合器所需的油量應(yīng)充分達(dá)到在工作條件下離合器的嚙合和滲出量所需的要求。每一次嚙合結(jié)束時(shí)應(yīng)保證有足夠的工作壓力。

       如果離合器嚙合時(shí)需要大量的油，同時(shí)嚙合頻率也比較低，就應(yīng)考慮使用自動(dòng)雙泵。當(dāng)離合器嚙合時(shí)，小泵工作，供給所需的油量以便保持油壓。在某些情況下，可以安裝一個(gè)儲(chǔ)能器，也能達(dá)到相同的目的。

       設(shè)計(jì)油箱的大小和位置時(shí)應(yīng)考慮散熱。

標(biāo)準(zhǔn)液壓原理管路：

       精密齒輪泵上的帶過濾器的虹吸管浸在設(shè)備中的油池內(nèi)。該泵向控制閥供油。當(dāng)離合器嚙合時(shí)，供給的過剩的油量通過卸荷閥進(jìn)入內(nèi)潤(rùn)滑管路。冷卻油流量可以借助截流閥來調(diào)節(jié)。

需要冷卻離合器的標(biāo)準(zhǔn)管路原理：

       由于高摩擦功或高嚙合頻率，離合器會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這樣就需要適當(dāng)?shù)睦鋮s油進(jìn)行散熱。與標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的差別是這種結(jié)構(gòu)增加了一個(gè)泵，此外還有一個(gè)單獨(dú)的內(nèi)冷卻管路。