離合沒(méi)踩到底就換擋

是致命傷

很多開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)總是習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。高俊表示當(dāng)車(chē)輛跑高速的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。而且有一些司機(jī)在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，要知道，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷，自動(dòng)擋車(chē)型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少車(chē)友在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，這樣做會(huì)對(duì)變速箱造成損傷的。還有不少手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)友圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋，總會(huì)發(fā)生低擋高速或是高檔低速讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大，這些陋習(xí)不規(guī)避的話勢(shì)必會(huì)影響車(chē)輛性能導(dǎo)致車(chē)輛貶值的。

騎路肩、過(guò)減速帶不減速

傷底盤(pán)

駕駛SUV車(chē)型的車(chē)主很多認(rèn)為自己的底盤(pán)夠高，有越野能力，所以大多還是有意無(wú)意上馬路牙子停車(chē)、過(guò)減速帶等坑洼地段不減速，實(shí)際上這是非常嚴(yán)重的駕駛陋習(xí)，因?yàn)檩喬ヌ?cè)是非常薄的，停車(chē)不小心就特別容易導(dǎo)致輪胎的損傷，高俊還提醒廣大車(chē)主平時(shí)喜歡一躍而上上馬路牙子停車(chē)的，這樣表面看沒(méi)什么事，但愛(ài)車(chē)特別容易受“內(nèi)傷”，很可能導(dǎo)致減震器、彈簧、懸掛等易損部件出現(xiàn)問(wèn)題，時(shí)間一長(zhǎng)必將影響車(chē)輛性能導(dǎo)致事故發(fā)生從而降低車(chē)輛保值度。助力泵也是車(chē)輛上易損的部件，在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)最好稍微回一點(diǎn)點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。

頻繁操作組合開(kāi)關(guān)

增加損壞幾率

對(duì)于一些新手其實(shí)有很多小動(dòng)作也是十分傷車(chē)，高俊表示：“比如說(shuō)當(dāng)冬天氣溫低、噴水嘴被凍上時(shí)，照樣強(qiáng)行往玻璃上噴水，特別容易讓水泵憋壞，雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身。還有車(chē)主車(chē)輛燈光的閃射讓他們自我感覺(jué)非常良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)會(huì)增加組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。在開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。很多車(chē)友抱怨車(chē)輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車(chē)窗玻璃不能升降到位，其實(shí)這不是車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，而是與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器時(shí)，當(dāng)車(chē)窗到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車(chē)輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自然只能自取滅亡。而且冬季刷車(chē)之后如果車(chē)窗凍住了，就千萬(wàn)不要強(qiáng)行開(kāi)關(guān)了。而且有些大意的新手松手制動(dòng)不到底，致使制動(dòng)蹄片磨損，影響剎車(chē)系統(tǒng)。