合成齒輪油是通過化學合成及精煉加工而成的新型齒輪潤滑油。其基礎油是由來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分離出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復的化學反應煉制出來的。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成分，通過人為控制的化學反應達到預期的大分子形態(tài)，具有黏度指數(shù)高、黏溫特性好、高溫潤滑充足、低溫流動性好、抗氧化性強、油品消耗少等優(yōu)點。本文以減速機為例介紹其性能及應用優(yōu)勢。

1.性能優(yōu)勢

(1)?可形成持續(xù)穩(wěn)定的潤滑油膜

合成齒輪油在減速機齒面上可形成持續(xù)穩(wěn)定的潤滑油膜，保證嚙合區(qū)域達到流體潤滑條件。減速機運轉(zhuǎn)時，合成齒輪油可于最短時間內(nèi)在正齒輪和傘齒輪嚙合區(qū)域形成最大的流體潤滑油膜。若減速機中配置了交叉旋轉(zhuǎn)齒輪和雙曲線齒輪，可在合成齒輪油中添加抗磨添加劑，使齒輪混合摩擦區(qū)域齒面嚙合處形成1層更好的保護膜，防止磨損發(fā)生。

合成齒輪油與普通齒輪油應用效果比較

合成齒輪油與普通齒輪油應用效果比較

(2)?具有優(yōu)良的黏溫性能

具有高黏溫性能的合成齒輪油將會延伸高、低溫的適用工況，在低溫工況下其黏度只輕微增加，使齒輪在低溫條件下順利轉(zhuǎn)動；在高溫工況下其黏度只輕微減少，齒輪齒面仍可形成有效的潤滑油膜。

(3)?其他優(yōu)良性能

合成齒輪油具有較低的泡沫性能和良好的空氣釋放性能，減少了漏油的可能性，提高了散熱效果；具有良好的抗老化和抗氧化性能，能充分保證在工況溫度下的使用壽命；對有色金屬、油漆和密封材料具有兼容性，不會對滾動軸承的銅質(zhì)保持架、滑動軸承、箱體內(nèi)部的油漆、密封件及視鏡產(chǎn)生不良影響；具有優(yōu)良的防腐蝕性能，特別是在潮濕或含水的環(huán)境中，使用周期更長；具有良好的過濾性能，孔徑小于25 μm的過濾系統(tǒng)可保證油液清潔；在添加了極壓（EP）添加劑后，具有更高的承載能力和抗磨性能。

2.?應用效果

在減速機中，幾組相互嚙合運轉(zhuǎn)的齒輪輪齒嚙合時間非常短，2個嚙合面相對滑動與滾動交互發(fā)生，且相對滑動比例較大，故2個嚙合面間自動形成的油膜非常微弱。2個嚙合面理論接觸面積本來就很小，加上加工及裝配誤差，會使嚙合面實際接觸面積變得更小，故齒面單位面積所承受的壓力較大，極易造成油膜破裂。若齒輪油選用不當，齒面則就會發(fā)生點蝕、擦傷、膠合等磨損。

合成齒輪油與普通齒輪油的應用效果比較如附表所示。使用合成齒輪油可保持設備運行的連續(xù)性，延長設備使用壽命；其使用周期是普通齒輪油的5～10倍，可大幅度減少廢油排放量，節(jié)約設備運行成本；它具有良好的潤滑性能，合成齒輪油的溫度適用范圍可擴展至－34～＋252 ℃，可使設備溫度下降3～5 ℃；可降低噪聲，使齒輪磨損大幅減少。

山西某集團煤業(yè)公司膠帶輸送機的減速機原使用普通齒輪油，僅半年就要更換1次。其原因為基礎油遇水后水解并形成沉積物，無法有效形成油膜，從而造成減速機溫度升高。為了延長設備使用壽命并降低能耗，在2010年6月選用精銳化學有限公司生產(chǎn)的合成耐磨齒輪油，齒輪油再沒有水解現(xiàn)象發(fā)生。