無錫挺進齒輪：離心機差速器的零件介紹

1、箱體和箱蓋

 箱體和箱蓋是離心機差速器中傳動零件的支撐件和包容件，結構復雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產時，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結構鋼(Q235 A)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵，用機器造型方法鑄造成形。

2、軸、齒輪軸和齒輪

 軸、齒輪軸和齒輪均為離心機差速器中重要的傳動零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯合作用，要求具有較好的綜合力學性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應力和彎曲應力，應具有良好的耐/磨性和較高的強度。單件生產時，采用中碳鋼(45鋼)用自由鍛方法或胎模鍛方法成形，也可采用中碳鋼的圓鋼棒車削而成。大批量生產時，采用中碳鋼模鍛方法成形。

3、滾動軸承

離心機差速器中的滾動軸承受徑向和軸向壓應力，要求較高的強度和耐/磨性。滾動軸承為標準件，其內外環(huán)采用波動軸承鋼(GCrl5)擴孔鍛造，滾珠采用滾動軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用優(yōu)/質碳素結構鋼(08鋼)沖壓而成。

4、軸承端蓋

 軸承端蓋主要是防止軸承竄動，并起防護作用。單件、小批生產時，采用灰鑄鐵(HT150)手工造型鑄造成形，或采用碳素結構鋼(Q235)圓鋼車削而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵機器造型鑄造成形。

5、螺栓和螺母

螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿受縱向(軸向)拉應力，曲應力和橫向切應力。螺栓和螺母為標準件，采用碳索結構鋼(Q235 A)墩鍛或擠壓而成。

無錫市挺進齒輪箱有限公司（原無錫市齒輪箱廠）是長江三角地區(qū)傳動裝置生產廠商，是上海傳動裝置研制開發(fā)中心成員單位,工廠座落在風景秀麗的太湖之濱——無錫。

公司設計、研發(fā)、生產各種高精度、高速、重載動力齒輪及各種齒輪傳動裝置、液壓離合器、制動器及各種形式的液壓離合齒輪傳動裝置、特.殊行星齒輪傳動裝置等產品，廣泛應用在各種工程、冶金、電力、煤礦、石油開采、船舶、環(huán).保等各領域。