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臥螺差速器（TorsenDifferential）是一種運(yùn)用蝸輪和星輪的差速器，它的作用是實(shí)現(xiàn)馬力在車輪間的分配，以便提供更好、更安全的行駛體驗(yàn)。臥螺差速器由于其先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)越的技術(shù)性能，在汽車、越野車、跑車等品種中廣受歡迎，被譽(yù)為
發(fā)布時(shí)間：2023-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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臥螺差速器：這三個(gè)可調(diào)節(jié)參數(shù)能提高臥螺離心機(jī)的脫水性能臥式螺旋離心機(jī)簡(jiǎn)稱臥螺離心機(jī)，它是一種高效的離心分離設(shè)備。轉(zhuǎn)鼓與螺旋以一定差速同向高速旋轉(zhuǎn)，物料由進(jìn)料管連續(xù)引入輸料螺旋內(nèi)筒，加速后進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓，在離心力場(chǎng)作用下，較重的固相物沉積在轉(zhuǎn)鼓壁上
發(fā)布時(shí)間：2023-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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談一談差速器的弱點(diǎn)差速器是一種巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)，它能把相同大小的驅(qū)動(dòng)力分配給兩個(gè)轉(zhuǎn)速不同的軸，從而可使兩軸的轉(zhuǎn)速不一樣。但也正因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，如果一根半軸上的車輪打滑時(shí)，或者說一根半軸上的驅(qū)動(dòng)力為零時(shí)，由于差速器具有保證兩軸驅(qū)動(dòng)力相等的作用，
發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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齒輪檢測(cè)儀廠家分享滑移齒輪在使用中要注意什么在機(jī)械業(yè)，使用較多的零件之一應(yīng)該就是齒輪了，滑移齒輪是在軸上可以移動(dòng)的齒輪，它作為齒輪行業(yè)中一種非常重要的產(chǎn)品，在齒輪行業(yè)中的作用也是不容小看的。在使用滑移齒輪的時(shí)候，為了能夠充分發(fā)揮齒輪的功能，
發(fā)布時(shí)間：2023-05-04 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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齒輪檢測(cè)儀廠家分享齒輪失效的表現(xiàn)齒輪檢測(cè)儀廠家分享機(jī)械設(shè)備在我們生活中發(fā)揮的作用是很明顯的，如果沒有這些機(jī)械設(shè)備的使用的話我們生活遇到的難題將會(huì)更加的多。在大部分的機(jī)械設(shè)備中齒輪都發(fā)揮著重要的作用，齒輪質(zhì)量也會(huì)直接影響設(shè)備的運(yùn)行效果，齒輪失
發(fā)布時(shí)間：2023-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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齒輪檢測(cè)儀分享齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)與分類齒輪產(chǎn)品的存在可以給大型設(shè)備提供良好的運(yùn)行動(dòng)力，齒輪對(duì)于這些設(shè)備來說是不可少的。齒輪的使用還是比較普及的，不僅在設(shè)備上需要被使用到，很多小孩子的玩具上面也會(huì)有齒輪發(fā)揮作用。當(dāng)然，齒輪類型也比較多，不同類型的
發(fā)布時(shí)間：2023-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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齒輪檢測(cè)儀分享齒輪正火工藝介紹齒輪檢測(cè)儀分享現(xiàn)在設(shè)備的應(yīng)用是比較廣泛的，設(shè)備的生產(chǎn)效率也比較高，在很大程度上解放了勞動(dòng)了，在運(yùn)用設(shè)備的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備的零部件也是占據(jù)著重要作用的。對(duì)于齒輪而言也是比較重要的一個(gè)配件，齒輪的加工對(duì)各種工藝要求
發(fā)布時(shí)間：2023-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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臥螺離心機(jī)差速器選型時(shí)的留意事項(xiàng)臥螺離心機(jī)差速器的型號(hào)、品種繁多，價(jià)格比較貴，選購(gòu)時(shí)應(yīng)根據(jù)作業(yè)多方衡量。一般應(yīng)從下邊幾個(gè)因素考慮：（1）臥螺離心機(jī)差速器的意圖，分析離心仍是制備離心；（2）樣品的品種和數(shù)量，是細(xì)胞、病毒，仍是蛋白，樣品量的大
發(fā)布時(shí)間：2023-04-06 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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齒輪精度檢測(cè)廠家分享修理齒輪齒面磨損的方法對(duì)齒輪的利用是很多的，特別是在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備廣泛使用的時(shí)候，用戶對(duì)齒輪的需求量也就更加的高了，大家應(yīng)該對(duì)齒輪也是非常熟悉的。齒輪在運(yùn)行的時(shí)候免不了受到不同程度的磨損，在磨損情況不嚴(yán)重的情況下我們可以通
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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齒輪檢測(cè)儀廠家分享精密齒條的淬火工藝精密齒條是一種常用的配件，不要小看了它，它起到的作用很大，關(guān)于它的相關(guān)知識(shí)是挺多的呢，有很多人對(duì)于它也是并不了解的，比如說它的淬火工藝。下面我們一起來看一下精密齒條的淬火工藝?！ ↓X輪檢測(cè)儀廠家分享1、工
發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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齒輪檢測(cè)儀廠家分享齒輪加工出現(xiàn)誤差的原因齒輪在各種產(chǎn)品上面都會(huì)需要使用到，齒輪的質(zhì)量會(huì)影響會(huì)影響應(yīng)用的產(chǎn)品質(zhì)量，在購(gòu)買齒輪的時(shí)候我們應(yīng)該更加關(guān)注齒輪的質(zhì)量。對(duì)于齒輪廠家而言，在生產(chǎn)齒輪的時(shí)候需要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)查，對(duì)于不合格的齒輪該拋棄就時(shí)候就
發(fā)布時(shí)間：2023-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：11
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皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器如何更換皮帶隨著我們生活水平的提高，我們對(duì)各行各業(yè)的需求量也在逐日提高。作為在各行各業(yè)輸送機(jī)中主常見的皮帶輸送機(jī)，它為我們的生活帶來了諸多的便利?！ ∑н\(yùn)輸機(jī)減速器在如今高速發(fā)展的社會(huì)中起到不小的做用，涉及的行業(yè)基本覆
發(fā)布時(shí)間：2023-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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頂管機(jī)傳動(dòng)箱在使用過程中的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)頂管機(jī)傳動(dòng)箱適合于各種土質(zhì)的挖掘工作，主要應(yīng)用于大型施工，具有操作簡(jiǎn)單，使用靈活等特點(diǎn)?！ №敼軝C(jī)傳動(dòng)箱適用于多種口徑和各種土質(zhì)、頂進(jìn)速度快、施工后地面沉降小、操作方便、主軸密封可靠、使用壽命長(zhǎng)?！ №敼軝C(jī)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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延長(zhǎng)臥式螺旋離心機(jī)差速器壽命的維護(hù)技巧有哪些為使臥式螺旋離心機(jī)差速器能夠良好穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行控制與維護(hù)管理。在設(shè)備運(yùn)行操作的管理上，應(yīng)制定統(tǒng)一的、嚴(yán)格的操作規(guī)程。如操作中應(yīng)盡量減少上清液含固率、開停機(jī)期間加強(qiáng)對(duì)離心
發(fā)布時(shí)間：2023-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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臥式螺旋離心機(jī)差速器在運(yùn)行中存在哪些問題我們?cè)谑褂门P式螺旋離心機(jī)差速器的時(shí)候，肯定會(huì)遇到一些問題，那我們應(yīng)該怎么解決了。我們今天主要來介紹一下臥式離心機(jī)差速器在機(jī)組運(yùn)行的時(shí)候碰到的問題，具體有哪些問題呢？ 1、進(jìn)泥泵和加藥泵的流量選擇要合
發(fā)布時(shí)間：2023-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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矩形頂管機(jī)傳動(dòng)箱運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后的注意事項(xiàng)矩形頂管機(jī)傳動(dòng)箱測(cè)量放線時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)給出的數(shù)據(jù)進(jìn)行樁位控制。設(shè)置頂管機(jī)線樁時(shí)需把中心線放出，設(shè)置完成后做出標(biāo)識(shí)。發(fā)送坑和接受坑需要認(rèn)真檢測(cè)出精準(zhǔn)的位置、尺寸，以便放線施工。 下面給大家講解一下頂管
發(fā)布時(shí)間：2023-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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臥式螺旋離心機(jī)差速器維修保養(yǎng)攻略 臥式螺旋離心機(jī)差速器做為分離率高的沉降設(shè)備，具有運(yùn)行穩(wěn)定、生產(chǎn)能力強(qiáng)、工作效率高、易于維修保養(yǎng)等特點(diǎn)，降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，因此受到了各行各業(yè)的歡迎?！ ∮捎谂P式螺旋離心機(jī)差速器是比較精密的機(jī)械設(shè)備，為
發(fā)布時(shí)間：2023-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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螺旋頂管機(jī)的施工特點(diǎn)及應(yīng)用范圍頂管機(jī)芯廠家：螺旋頂管機(jī)是一種掘進(jìn)機(jī)頭排泥等距螺旋桿。螺旋頂管機(jī)較的體積小，能夠用于一些比較狹窄的施工地點(diǎn)。接下來就由江蘇天盾非開挖頂管施工公司的小編為大家詳細(xì)介紹一下螺旋頂管機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用?！ №敼軝C(jī)芯廠家：
發(fā)布時(shí)間：2023-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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臥螺差速器在選購(gòu)時(shí)有哪些考慮事項(xiàng)挑選適宜的臥螺差速器不但可以處理生產(chǎn)制造問題、提高效率，與此同時(shí)也節(jié)省了產(chǎn)品成本，減少了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。危害型號(hào)選擇的首要要素有以下幾個(gè)方面：1.臥螺差速器的轉(zhuǎn)速：一般臥螺離心機(jī)應(yīng)在3000轉(zhuǎn)以上，轉(zhuǎn)速越高，離心機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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頂管機(jī)芯廠家分享：微型頂管機(jī)頂管施工特點(diǎn)及工藝頂管機(jī)芯廠家分享：微型頂管施工特點(diǎn) (1)微型頂管施工時(shí)不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，微型頂管機(jī)頂進(jìn)過程中路上交通照常通行。 (2)不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與
發(fā)布時(shí)間：2022-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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臥螺離心機(jī)差速器的維護(hù)與保養(yǎng)要點(diǎn)全稱是臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)，是一種臥式螺旋卸料、連續(xù)操作的沉降設(shè)備。選擇合適的臥螺離心機(jī)不僅可以解決生產(chǎn)問題、提高工作效率，同時(shí)也節(jié)約了生產(chǎn)成本，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。下面將為大家介紹臥螺離心機(jī)差速器維護(hù)與保養(yǎng)要
發(fā)布時(shí)間：2022-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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頂管機(jī)芯廠家：一般頂管施工的幾種方法頂管機(jī)芯廠家無錫市挺進(jìn)齒輪有限公司分享頂管施工中的頂管法可以分為以下幾種： (1)靜壓式頂管，即單純利用給進(jìn)油缸頂推及后拉套管； (2)水力沖刺靜壓式頂管，即采用高壓水力沖刺破土，油缸頂推套管，管
發(fā)布時(shí)間：2022-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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頂管機(jī)傳動(dòng)箱的工作原理及注意事項(xiàng)一、拆裝拆裝頂管機(jī)傳動(dòng)箱的目的主要是為了停工后的轉(zhuǎn)場(chǎng)、維修保養(yǎng)，并為新的施工任務(wù)做好準(zhǔn)備。頂管機(jī)完成管道施工任務(wù)后，應(yīng)把延伸軌道鋪設(shè)好，用主項(xiàng)液壓缸把旋轉(zhuǎn)挖掘系統(tǒng)推出作業(yè)面到基坑處停放好。拆卸前，一定要搭建工
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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離心機(jī)差速器廠家：臥螺沉降離心機(jī)散熱出現(xiàn)問題的原因分析眾所周知，臥螺沉降離心機(jī)運(yùn)行時(shí)需要消耗電能，電能轉(zhuǎn)化為離心機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械能工作，一部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量散發(fā)出去，使得離心機(jī)部件發(fā)熱。但是如果是離心機(jī)部件過熱，就說明電能過多的轉(zhuǎn)化為熱量
發(fā)布時(shí)間：2022-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器廠家為大家介紹如何調(diào)整環(huán)形皮帶機(jī)的偏差如何調(diào)整環(huán)形皮帶機(jī)的偏差： 環(huán)形皮帶機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送能力大、適應(yīng)性強(qiáng)、能耗低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于煤、渣、粉等生產(chǎn)線。由于環(huán)形皮帶機(jī)在輸送物料時(shí)摩擦磨損大的特點(diǎn)，在實(shí)際工作中經(jīng)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器帶你了解皮帶運(yùn)輸機(jī)的是如何工作的皮帶運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)用皮帶的無極運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸物料的機(jī)械。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是zui常見的故障，為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)極其重要的經(jīng)常性的工作，它
發(fā)布時(shí)間：2022-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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無錫市挺進(jìn)齒輪箱有限公司淺談頂管減速器的適用條件頂管減速器是一種立、臥安裝均可、應(yīng)用范圍極廣的新型減速器。主要用于市政、城建、huan保及交通工程的頂管掘進(jìn)機(jī)，也可用于能源、建材、冶金、輕化等行業(yè)的通用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。在市政施工過程中,由于受
發(fā)布時(shí)間：2022-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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無錫市挺進(jìn)齒輪箱介紹掌握頂管減速器的適用條件頂管減速器在市政施工工作中,主要是受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限制，需要傳動(dòng)部分要緊湊。本減速機(jī)擁有重量輕、體積小、效率高等亮點(diǎn)，是匹配頂管掘進(jìn)機(jī)的較佳選擇。頂管減速器是一種立、臥安裝均可、用途范圍極
發(fā)布時(shí)間：2022-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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無錫挺進(jìn)齒輪皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器介紹:了解皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理皮帶運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)用皮帶的無極運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸物料的機(jī)械。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是zui常見的故障，為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)極其重要的經(jīng)常性
發(fā)布時(shí)間：2022-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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無錫挺進(jìn)齒輪頂管減速器介紹:減速機(jī)油溫過高的原因及解決方法減速機(jī)油溫過高1、原因分析（1）機(jī)件損壞。包括齒輪；點(diǎn)蝕嚴(yán)重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；（2）箱體外部被雜物或煤粉覆蓋。當(dāng)減速器周圍堆放東西或機(jī)體表
發(fā)布時(shí)間：2022-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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無錫挺進(jìn)齒輪介紹:皮帶輸送機(jī)減速器漏油的解決方法漏油是皮帶輸送機(jī)減速機(jī)常見的故障之一。漏油的解決措施了解一下?。?）合理裝配所謂合理裝配就是嚴(yán)格按照規(guī)章制度來裝配，不能進(jìn)行野蠻操作。在裝配各個(gè)結(jié)合面之前先用清洗劑把結(jié)合面上的油污、灰塵等雜質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2022-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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無錫挺進(jìn)齒輪介紹:皮帶輸送機(jī)減速器漏油的原因漏油是皮帶輸送機(jī)減速器常見的故障之一，整理了漏油故障的幾個(gè)原因。1、減速機(jī)漏油（一）漏油原因1、結(jié)合面處的漏油主要原因是結(jié)合面處的粗糙度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，聯(lián)接處的螺栓的緊固力矩不均以及零部件熱處
發(fā)布時(shí)間：2022-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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頂管減速器在市政施工工作中,主要是受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限制，需要傳動(dòng)部分要緊湊。本減速機(jī)擁有重量輕、體積小、效率高等亮點(diǎn)，是匹配頂管掘進(jìn)機(jī)的較佳選擇。頂管減速器是一種立、臥安裝均可、用途范圍極廣的新型減速器。主要運(yùn)用于市政、城建、環(huán)/保
發(fā)布時(shí)間：2022-04-06 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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頂管減速器的使用條件介紹頂管減速器是一種立、臥安裝均可、應(yīng)用范圍極廣的新型減速器。主要用于市政、城建、環(huán)/保及交通工程的頂管掘進(jìn)機(jī)，也可用于能源、建材、冶金、輕化等行業(yè)的通用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。頂管用減速機(jī)在市政施工過程中,由于受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小
發(fā)布時(shí)間：2022-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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如何判斷差速器的間隙是否變大在行駛中會(huì)產(chǎn)生異響，或者在掛入前進(jìn)擋或倒擋時(shí)會(huì)有咔咔咔的異響。差速器在前驅(qū)車和后驅(qū)車都有。一些后輪驅(qū)動(dòng)車輛的車差速器是需要專門保養(yǎng)的，應(yīng)該在每6萬公里左右時(shí)更換差速器油。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換差速器油，會(huì)造成差速器內(nèi)齒
發(fā)布時(shí)間：2022-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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離心機(jī)差速器在工作的過程中，其轉(zhuǎn)鼓和螺旋是以一/定差速同向高速旋轉(zhuǎn)，在進(jìn)行操作時(shí)物料由進(jìn)料管連續(xù)引入輸料螺旋內(nèi)筒，加速后進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓，在離心力場(chǎng)作用下，較重的固相物沉積在轉(zhuǎn)鼓壁上形成沉渣層。輸料螺旋將沉積的固相物連續(xù)不斷地推至轉(zhuǎn)鼓錐端，經(jīng)排渣口
發(fā)布時(shí)間：2022-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器：皮帶運(yùn)輸機(jī)中減速機(jī)斷軸的原因？1、斷軸的外在主要原因應(yīng)當(dāng)包括如下幾個(gè)方面：1）所選皮帶運(yùn)輸機(jī)的減速機(jī)的承載能力不夠，既皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)減速機(jī)選擇的過小，當(dāng)減速機(jī)的實(shí)際使用功率超過減速機(jī)的承載能力后在一.定時(shí)間里使皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2022-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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頂管減速器是一種立、臥安裝均可、應(yīng)用范圍極廣的新型減速器。主要用于市政、城建、環(huán).保及交通工程的頂管掘進(jìn)機(jī)，也可用于能源、建材、冶金、輕化等行業(yè)的通用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。在市政施工過程中,由于受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限制，要求傳動(dòng)部分b須緊湊。本減
發(fā)布時(shí)間：2022-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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頂管減速器的適用條件介紹頂管減速器是一種立、臥安裝均可、應(yīng)用范圍極廣的新型減速器。主要用于市政、城建、huan保及交通工程的頂管掘進(jìn)機(jī)，也可用于能源、建材、冶金、輕化等行業(yè)的通用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。在市政施工過程中,由于受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限
發(fā)布時(shí)間：2022-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器：了解皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理皮帶運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)用皮帶的無極運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸物料的機(jī)械。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是zui常見的故障，為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)極其重要的經(jīng)常性的工作，它應(yīng)與極
發(fā)布時(shí)間：2021-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：339
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齒輪檢測(cè)儀可以在一臺(tái)儀器上實(shí)現(xiàn)齒輪檢測(cè)的全部測(cè)量，是測(cè)量齒輪的理想工具。特點(diǎn)：1、輕質(zhì)量的外罩減少了整機(jī)的重量，從而提高了效率。2、獲得zhuanli的X向“精密三角梁”設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整機(jī)的剛性質(zhì)量比，從而提高了測(cè)量的精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性。3、厚重穩(wěn)固的
發(fā)布時(shí)間：2021-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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齒輪檢測(cè)儀主要是檢測(cè)：齒輪傳動(dòng)精度；齒輪檢測(cè)概論；圓柱齒輪單項(xiàng)測(cè)量、綜合測(cè)量；齒輪整體誤差測(cè)量；齒輪副測(cè)量；圓錐齒輪、蝸輪蝸桿、齒條測(cè)量；齒輪、蝸輪蝸桿測(cè)繪；齒輪滾刀、蝸輪滾刀、插齒刀測(cè)量。特點(diǎn)：1、輕質(zhì)量的外罩減少了整機(jī)的重量，從而提高了
發(fā)布時(shí)間：2021-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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頂管減速器是一種立、臥安裝均可、應(yīng)用范圍極廣的新型減速器。主要用于市政、城建、環(huán)保及交通工程的頂管掘進(jìn)機(jī)，也可用于能源、建材、冶金、輕化等行業(yè)的通用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。頂管用減速機(jī)在市政施工過程中,由于受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限制，要求傳動(dòng)部分必須
發(fā)布時(shí)間：2021-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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頂管減速器點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與頂管減速器的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過
發(fā)布時(shí)間：2021-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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1、安裝前，要檢查硬齒面行星減速器電機(jī)上的銘牌要求，看電源是否相符。檢查硬齒面行星減速器電機(jī)、減速器是否完好。工作環(huán)境的要求，應(yīng)在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性等物質(zhì)的地方。&nb
發(fā)布時(shí)間：2021-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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硬齒面行星減速器斷齒是什么原因造成的？硬齒面行星減速器在運(yùn)行的時(shí)候很容易發(fā)生故障的就是硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)的齒面了，當(dāng)其在傳遞扭矩的時(shí)候，齒面就會(huì)很容易發(fā)生損壞，并且傳動(dòng)齒輪的輪齒也是發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2021-02-03 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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離合減速器的具體分類是怎樣的？離合減速器也叫減速器，它的作用是降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和增加力矩，帶動(dòng)波輪工作。它是波輪普通洗衣機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。&
發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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了解頂管減速器的適用條件頂管用減速機(jī)在市政施工過程中,由于受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限制，要求傳動(dòng)部分必須緊湊。本減速機(jī)具有重量輕、體積小、效率高等特點(diǎn)，是匹配頂管掘進(jìn)機(jī)的較佳選擇。&nb
發(fā)布時(shí)間：2021-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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什么是硬齒面行星減速器？硬齒面行星減速器的定義硬齒面行星減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/
發(fā)布時(shí)間：2021-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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不同種類減速機(jī)有不同的用途減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的
發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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離合減速器為什么會(huì)打滑？1、離合減速器壓緊彈簧折斷或老化變軟，使壓盤壓力減弱，摩擦力減小，傳遞力矩的能力降低，當(dāng)負(fù)荷稍增大時(shí)，離合減速器便產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。&nb
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器輸入軸斷軸的處理皮帶運(yùn)輸機(jī)減速器在使用時(shí)常會(huì)遇到某些驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的輸入軸斷軸的情況，給用戶的生產(chǎn)造成一定的影響。斷軸時(shí)通常只是輸入軸斷，而輸出軸卻很少斷軸。在嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生在
發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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未來差速器市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)差速器在中國(guó)的發(fā)展已有40多年的歷史，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域。近年來，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域投資力度逐步加大，冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等行業(yè)加快
發(fā)布時(shí)間：2020-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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了解硬齒面減速器齒輪磨損后解決辦法硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的必備組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買過程中購(gòu)買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面減速機(jī)，或者使用周期
發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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淺析齒輪檢測(cè)儀的分類及應(yīng)用領(lǐng)域齒輪檢測(cè)儀主要是檢測(cè)：齒輪傳動(dòng)精度；齒輪檢測(cè)概論；圓柱齒輪單項(xiàng)測(cè)量、綜合測(cè)量；齒輪整體誤差測(cè)量；齒輪副測(cè)量；圓錐齒輪、蝸輪蝸桿、齒條測(cè)量；齒輪、蝸輪蝸桿測(cè)繪
發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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如何處理硬齒面減速機(jī)的磨損硬齒面減速機(jī)作為自動(dòng)化設(shè)備、等機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)產(chǎn)品的必備組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用，還具有體積小、壽命高、精度高及不漏油的優(yōu)點(diǎn)。它的齒輪是采用高強(qiáng)度低
發(fā)布時(shí)間：2020-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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常見頂管減速器的故障及原因1、主要零件損壞，既齒輪、軸等重要零件的損壞。2、噪音。有經(jīng)驗(yàn)檢修人員，可以憑減速機(jī)發(fā)的不同音
發(fā)布時(shí)間：2020-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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廠家講解頂管減速器頂管減速器在市政施工過程中,由于受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限制，要求傳動(dòng)部分必須緊湊。無錫市挺進(jìn)齒輪有限公司頂管減速器具有重量輕、體積小、效率高等特點(diǎn)，是匹配頂管掘進(jìn)機(jī)的最佳選擇。&n
發(fā)布時(shí)間：2020-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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現(xiàn)在市面上有很多減速器廠家，今日主要給大家介紹下產(chǎn)品的相關(guān)內(nèi)容。其實(shí)減速器是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，減速器也有了升級(jí)，從最初的手動(dòng)減速器，到現(xiàn)在無級(jí)減速
發(fā)布時(shí)間：2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：361
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無錫市挺進(jìn)齒輪有限公司,主要生產(chǎn)：齒輪、硬齒面行星減速器、頂管機(jī)專用、液壓離合器離合減速器、臥螺專用差速器、行星減速器等關(guān)產(chǎn)品。在推銷的過程中增加顧客的信賴感，引導(dǎo)客戶做出的購(gòu)買決策。向下銷售與向上銷售恰恰相反，先從
發(fā)布時(shí)間：2019-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：328
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齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開線齒輪占絕對(duì)多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。
發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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減速機(jī)、減速器與齒輪箱有什么區(qū)別？很多剛剛接觸這個(gè)行業(yè)的人都似懂非懂，迷迷糊糊。對(duì)于內(nèi)行人士而言，這個(gè)問題自會(huì)迎刃而解，下面由通用減速機(jī)為您簡(jiǎn)要簡(jiǎn)述。一般情況下，減速機(jī)、
發(fā)布時(shí)間：2018-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：406
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1）原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動(dòng)特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等；2）工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)頻率；沖擊和振動(dòng)程度
發(fā)布時(shí)間：2018-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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頂管用減速機(jī)在市政施工過程中,由于受頂管掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的狹小空間限制，要求傳動(dòng)部分必須緊湊。本減速機(jī)具有重量輕、體積小、效率高等特點(diǎn)，是匹配頂管掘進(jìn)機(jī)的最佳選擇。頂管用行星齒輪減速器是一種立、臥安裝均可、應(yīng)用范圍極廣的新型減速器。主要用于市政、城
發(fā)布時(shí)間：2016-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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液壓離合器-液壓離合器的分類按結(jié)構(gòu)形式分：液壓離合器按結(jié)構(gòu)形式可分為旋轉(zhuǎn)式液壓缸和固定式液壓缸。前者結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，進(jìn)油接頭較復(fù)雜，而且液壓缸中的油在轉(zhuǎn)動(dòng)中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。固定液壓缸
發(fā)布時(shí)間：2016-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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簡(jiǎn)介十二五時(shí)期是中國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期，未來十年，齒輪行業(yè)應(yīng)加快朝由大變強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)，調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平是重要任務(wù)，也是行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問題。十二五是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展極其關(guān)鍵而特殊的時(shí)期，也是全球政治經(jīng)濟(jì)格局必將發(fā)生重大變化的時(shí)期，在新的歷
發(fā)布時(shí)間：2016-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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GB/T14229-1993齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T14230-1993齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T14231-1993齒輪裝置效率測(cè)定方法GB/T1840-1989圓弧圓柱齒輪模數(shù)GB/T15752-1995
發(fā)布時(shí)間：2016-04-14 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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歷史在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問題。希出土的古希臘齒輪裝置出土的古希臘齒輪裝置臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺(tái)邊緣
發(fā)布時(shí)間：2016-04-05 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉；b、入口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過低&
發(fā)布時(shí)間：2016-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。齒輪減速機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速
發(fā)布時(shí)間：2016-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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齒輪減速機(jī)在使用久的時(shí)候往往會(huì)發(fā)生一些故障，最常出現(xiàn)的就是燒毀現(xiàn)象，那該怎么防御呢?匯晟的相關(guān)人員為大家總結(jié)了以下六條竅門：（1）：要讓電動(dòng)機(jī)講衛(wèi)生；（2）：要勤觀察、
發(fā)布時(shí)間：2016-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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采用雙列圓錐滾子軸承組合時(shí)，軸承一端通常設(shè)為"固定端"，即軸承內(nèi)外圈端面均被頂緊不留間隙，起到軸向定位并承受軸向負(fù)載作用；另一端軸承為"浮動(dòng)端"，用來吸收齒輪軸熱膨脹及累積公差。"浮動(dòng)端&
發(fā)布時(shí)間：2016-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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當(dāng)初，齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了行業(yè)十大新聞?！ 〉谝唬?010年齒輪行業(yè)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，全行業(yè)銷售額超過1600億元，平均增長(zhǎng)率達(dá)到25%以上。這一年，行業(yè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)銷售額又有大幅增長(zhǎng)，其中陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限公司銷售收入達(dá)到126.18億元，
發(fā)布時(shí)間：2016-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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三相減速電機(jī)和單相減速電機(jī)的區(qū)別主要在于:電壓不同，相位不同。三相就是三個(gè)單相電，只不過，在相位上，一個(gè)超前，一個(gè)滯后，角度都是120度。電壓的話，單相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,
發(fā)布時(shí)間：2016-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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20世紀(jì)70年代末以來，世界減速機(jī)技術(shù)有了很大發(fā)展。產(chǎn)品發(fā)展的總趨勢(shì)是小型化，高速化，低噪聲和高可靠性。技術(shù)發(fā)展中最引人注目的是硬齒面技術(shù)，功率分支技術(shù)和模塊化技術(shù)?！ 〉?0世紀(jì)80年代，國(guó)外硬齒面技術(shù)已日趨成熟。采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，滲碳
發(fā)布時(shí)間：2016-03-17 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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國(guó)內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)由于受到諸多因素影響,全行業(yè)正呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。這種態(tài)勢(shì)也逐步蔓延至風(fēng)電零部件制造業(yè)，風(fēng)電齒輪箱就是一個(gè)代表。不過，從日前舉行的北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)來看，齒輪箱企業(yè)普遍認(rèn)為，風(fēng)電業(yè)務(wù)未來在其整體業(yè)務(wù)中的重要性將有增無減，目
發(fā)布時(shí)間：2016-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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液壓離合器的特點(diǎn)：1）傳遞轉(zhuǎn)矩能力大而體積小，當(dāng)尺寸相同時(shí)，傳遞轉(zhuǎn)矩比電磁離合器大3倍；2）無沖擊，起動(dòng)和換向平穩(wěn)，但拼命速度不及氣動(dòng)離合器。液壓離合器的分類：按結(jié)構(gòu)形式分：液壓離合器按結(jié)構(gòu)形式可分為旋轉(zhuǎn)式液壓缸和固定式液壓缸。前者結(jié)構(gòu)緊湊
發(fā)布時(shí)間：2016-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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1.首先要檢查減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油，根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷來選擇潤(rùn)滑油脂的類型，對(duì)重負(fù)荷的減速機(jī)就應(yīng)該選擇針入度小的油脂，在高壓下工作時(shí)除針入度小意外，還有較高的油膜強(qiáng)度?！ 『蜆O壓機(jī)能，根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑油脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑油脂不易溶于
發(fā)布時(shí)間：2016-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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齒輪減速電機(jī)的使用要求為確保齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行,通常應(yīng)做到以下幾點(diǎn)要求.1.三相電壓不平衡不能太大提供給齒輪減速電機(jī)工作的三相電壓的不平衡不能太大,各相電壓不平衡值不得超過10%,尤其要注意判斷齒輪減速電機(jī)是否缺項(xiàng)運(yùn)行.2.電壓波動(dòng)不能太大
發(fā)布時(shí)間：2015-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：394
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目前中低檔的齒輪模具在國(guó)內(nèi)都能生產(chǎn)，高檔的齒輪模具多依靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設(shè)一個(gè)工段或一個(gè)車間來承擔(dān)這項(xiàng)工作。這就致使國(guó)內(nèi)的齒輪模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展難上加難。相關(guān)專家表示，要想促使我國(guó)齒輪模具
發(fā)布時(shí)間：2015-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：113
